1985年のフランクフルトショー、10年間に渡って製造が続けられた308GTB/308GTSの正当進化バージョンが登場した。ボア・ストロークともに拡大された3200ccV8エンジンを搭載し、各部の改良でドライバビリティを向上させた328GTB/328GTSである。 フェラーリ 328…

2003年のジュネーブサロンで、360シリーズに最後の派生モデルが追加された。ジェントルマンドライバーから、スポーツドライビング志向の強いエンスージアストまで、多くのものを魅了するロード・ゴーイング・レーサー『チャレンジ ストラダーレ』である。 フ…

1958年から3000cc規定で争われることになったスーパーカー選手権に合わせて、マラネロが作り上げたのが250 テスタロッサだった。1958年、1960年、1961年、3度のワールドタイトルをフェラーリにもたらした栄光のコンペティツィオーネである。 フェラーリ 250 …

市販エンジンにチューニングを施した B B コンペティツィオーネは、1978年のルマン24時間で全車リタイアに終わる。この結果にプライドを傷つけられたフェラーリは、最新のエアロダイナミクスを導入した512BB L Mを作り上げ、本格的にルマン制覇に乗り出した…

W S P C の新カテゴリーに参戦するはずだった F 40 レーシングは、このクラスのレースが開催されなくなったため活躍の場を失った。しかし、代わりにエントリーした I M S A で好成績を挙げている。イタリア・スーパーG T 選手権でも、F 40 レーシングは、圧…

新たなテクノロジーを採用し、フェラーリ・フォーミュラの新時代を切り開いた 312 B 2。信頼性の向上に長い時間を要し、運にも恵まれなかったことから、チャンピオンシップを制することはできなかったが、今なお多くのファンから愛されているマシンである。 …