フェラーリ 250 GTO/64
250 GTOは圧倒的な強さで、1962年と63年のチャンピオンシップを制した。フェラーリは250 GTOの後継車として、1964年に250 L Mを投入しようとするが、C S I はこれにホモロゲーションを与えなかった。そこで急遽用意されたマシンが 250 GTO/64である。
エンジン：フロント縦置き 60度Ｖ型12気筒、ボアストローク73ｍｍⅹ58.8ｍｍ
総排気量：2953.21cc
最高出力：300㎰/7500rpm
最高速度：280km/ｈ
製造年度：1964年
生産台数：7台（ニューモデル3台+旧250 GTOからの換装バージョン4台）
