フェラーリ 250 GTO/64
1962年～1963年に250 GTOが活躍した後、後継マシン 250 LMが誕生した。しかし250 LMは、GTホロモゲーションを得られなかった。このためマラネロの技術陣は、1964年シーズンに向けて、250 GTOのモディフィケーションに着手する。
エ ン ジ ン：フロント縦置き 60度Ｖ型12気筒、ボアストローク 73ｍｍⅹ58.8ｍｍ
総 排 気 量：2953.21cc
最 高 出 力：300㎰/7500rpm
最大トルク : 22kg-m/5500rpm
最 高 速 度 : 280km/h
